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Die Bundesregierung erfasst die genauen wirtschaftlichen Folgen von Hitzeschäden an Verkehrswegen nicht. Allein 42 Autobahnabschnitte wiesen im ersten Halbjahr Hitzeschäden auf, was zu Unterbrechungen im Güterverkehr führt.
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Verkehrsminister Steffen Bilger setzt sich für eine Erhöhung der Biokraftstoffbeimischung auf 20 Prozent (E20) ein, was eine Anpassung der Qualitätsnormen erfordern würde. Diese Initiative steht im Zusammenhang mit dem deutsch-französischen Vorstoß gegen ein striktes Verbrenner-Aus ab 2035.
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Der Verkauf von Elektroautos unter 25.000 Euro in Europa wird sich bis 2026 voraussichtlich versiebenfachen. Dies wird auf ein breiteres Angebot und EU-Flottengrenzwerte zurückgeführt.
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Die Arbeiten am Fehmarnbelttunnel werden nach einem Cyberangriff auf den Auftragnehmer FLC schrittweise wieder aufgenommen. Trotz des Vorfalls konnten Offshore-Tests und die Vorbereitung für das Absenken von Tunnelelementen stattfinden. Der Tunnelbau verzögert sich bereits und die Eröffnung wird nun für 2031 erwartet.
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Die Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) zieht eine positive Zwischenbilanz für ihr Wasserstoff- und Akkuzugnetz in Brandenburg, das vom Bund mit 31,2 Millionen Euro gefördert wird. Trotz anfänglicher technischer Probleme mit beiden Antriebsarten, wie Schwierigkeiten bei der Wasserstoffbetankung und dem Aufladen der Akkuzüge, sind die Betriebskosten geringer als erwartet.
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Die Bundesregierung plant, die Förderung für den Kauf von E-Bussen von 403 Millionen Euro auf 130 Millionen Euro zu senken, was zu einer Ausbremsung der Umstellung auf emissionsfreie Fahrzeuge und potenziell zur Beschaffung von Dieselbussen führen könnte. Dies könnte die heimische Industrie und rund 1.000 Arbeitsplätze beeinträchtigen.
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Paris investiert 200 Millionen Euro bis 2032 in den Ausbau von Radwegen und die Entschärfung von Kreuzungen. Ziel ist es, die wachsende Fahrradnutzung zu unterstützen und die Sicherheit für Radfahrer zu erhöhen.
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Die Bundesregierung plant eine deutliche Kürzung der Fördermittel für Elektrobusse von rund 403 Millionen Euro auf etwa 130 Millionen Euro für 2027. Verkehrsverbände warnen, dass dies die Umrüstung von Dieselbussen auf E-Busse verlangsamen und die Klimaziele gefährden könnte.
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Die "Allianz Wasserstraße" fordert eine rasche Modernisierung von Infrastruktur und Flotte, um die Arbeitsfähigkeit der deutschen Industrie zu sichern. Das Bündnis schätzt den Bedarf an 250 bis 300 neuen, für Niedrigwasser geeigneten Schiffen.
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In Deutschland gibt es keine verpflichtenden Fahreignungsprüfungen für ältere Menschen, obwohl die Zahl der Unfälle, bei denen sie Hauptverursacher sind, gestiegen ist. Eine Petition fordert die Einführung solcher Prüfungen ab einem bestimmten Alter, während andere EU-Länder bereits altersabhängige Checks haben.
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