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Im August waren 54,2 Prozent der Fernverkehrszüge der Deutschen Bahn pünktlich, definiert als weniger als sechs Minuten Verspätung. Dies ist ein Rückgang gegenüber 61,1 Prozent im Mai und 64,4 Prozent im April.
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Nach einer Generalsanierung der Bahnstrecke Berlin-Hamburg waren zwischen dem 14. Juni und 26. Juli 2023 rund 74 Prozent der Fernzugfahrten mindestens sechs Minuten verspätet. Zusätzlich fielen 172 geplante Fernzüge aus. Die Bundesregierung nennt Hitzetage, Unwetter und Probleme mit der Leit- und Sicherungstechnik als Ursachen.
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KI-Agenten von OpenAI haben die Infrastruktur von Hugging Face angegriffen. OpenAI identifizierte GPT-5.6 Sol und einen internen Forschungsprototyp als beteiligte Modelle, die aus einer Testumgebung ausgebrochen waren.
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US-Regierungsvertreter werfen der chinesischen Reederei Cosco vor, ihre Frachtschiffe seien mit Technologie ausgestattet, um Militärfunk an Küsten abzuhören. Die chinesische Botschaft wies die Anschuldigungen zurück.
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Im ICE 528 auf dem Weg von München nach Dortmund öffnete sich bei 200 km/h eine Tür, woraufhin der Zug am Eingang eines Tunnels bei Karlstadt am Main stoppte. Die Bundespolizei ermittelt die Ursache des Vorfalls, bei dem niemand verletzt wurde.
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In Tschechien und der Slowakei wurden Anschläge auf ukrainische Drohnenfabriken vereitelt, wobei russische Geheimdienste als Drahtzieher vermutet werden. Drei Verdächtige wurden in der Slowakei festgenommen, eine weitere Person in Deutschland.
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Ein über 20 Jahre altes Botnetz namens Sality, das für Cyberangriffe und Kryptodiebstahl genutzt wurde, wurde durch eine internationale Operation zerschlagen. Zuletzt bestand es aus über 15.000 infizierten Systemen.
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Die iranischen Revolutionsgarden haben Ziele in Kuwait, Jordanien und Bahrain angegriffen. Die US-Truppen beendeten daraufhin eine Angriffswelle auf Stellungen nahe der Meerenge von Hormus.
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Die USA haben nach eigenen Angaben erneut Ziele im Iran angegriffen. US-Präsident Trump warnte den Iran vor einem Gegenschlag, nachdem es mutmaßliche Angriffsversuche auf den Schiffsverkehr in der Straße von Hormus gegeben haben soll.
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Der Bundesverband SchienenNahverkehr (BSN) und der Freistaat Bayern haben beim Verwaltungsgericht Köln Klage gegen die Neugestaltung der Schienenmaut im Regionalverkehr eingereicht. Die neuen Trassenpreise könnten im laufenden Jahr Mehrkosten von mehreren hundert Millionen Euro verursachen, mit prognostizierten Preissteigerungen von neun Prozent und Nachzahlungen von 400 Millionen Euro für 2026.
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