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Der Musiker Dahabflex sang auf einer Veranstaltung der Linken von einer „Intifada wie die PFLP“, was die Organisation mit mehreren Terroranschlägen in Verbindung bringt. Dazu zählen Selbstmordattentate mit Sprengstoff und Nägeln sowie Flugzeugentführungen. Die PFLP war auch am 7. Oktober 2023 beteiligt.
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Eine russische Drohne traf das Hauptquartier des ukrainischen Geheimdienstes SBU in Kyjiw, wobei mindestens fünf Personen verletzt wurden. Der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj ordnete eine Reaktion auf den Angriff an.
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EU-Erweiterungskommissarin Dubravka Šuica sagte ihre Reise nach Serbien ab, da die Verherrlichung von Ratko Mladićs Tod nicht mit EU-Werten vereinbar sei. Serbien ist seit 2012 EU-Beitrittskandidat.
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Nach einer Generalsanierung der Bahnstrecke Berlin-Hamburg waren zwischen dem 14. Juni und 26. Juli 2023 rund 74 Prozent der Fernzugfahrten mindestens sechs Minuten verspätet. Zusätzlich fielen 172 geplante Fernzüge aus. Die Bundesregierung nennt Hitzetage, Unwetter und Probleme mit der Leit- und Sicherungstechnik als Ursachen.
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Das Bundesamt für Sicherheit in der Informationstechnik (BSI) warnt vor Cyberangriffen auf die Ladeinfrastruktur für Elektroautos. Angreifer könnten das komplexe System aus verschiedenen Akteuren ausnutzen, um Angriffe durchzuführen.
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Südkorea prüft eine mögliche Teilnahme an US-geführten Sicherheitsoperationen in der Straße von Hormus. Eine endgültige Entscheidung steht noch aus, wobei die Aufrechterhaltung der eigenen militärischen Einsatzbereitschaft als Bedingung genannt wird.
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Syrien hat dem UNO-Sicherheitsrat die Vernichtung von Chemiewaffen angekündigt. Diese stammen aus der Zeit des gestürzten Machthabers Assad. Die Regierung arbeitet seit Anfang des Vorjahres mit der Organisation für das Verbot chemischer Waffen zusammen.
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Großbritannien hat den russischen Geschäftsträger wegen eines Anschlagsversuchs in Leipzig einbestellt. London verurteilt den Vorfall als Angriff auf die europäische Sicherheit.
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Plug-in-Hybrid-Autos stoßen im realen Verkehr laut einer Studie des ICCT 3,5- bis 4,6-mal mehr CO₂ aus als angegeben. Die realen Daten zeigen, dass diese Fahrzeuge nur zu etwa 20 Prozent elektrisch fahren, während offizielle Angaben von 80 Prozent ausgehen.
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